Toyota Sells 1.52 Million Electrified Vehicles In 2017, Three Years Ahead Of 2020 Target
Milestone puts Toyota on track to achieve its 2030 target of 5.5 million electrified vehicle sales per year as part of its “Environmental Challenge 2050”
(TOYOTA CITY, JAPAN – February 1, 2018) When it comes to global environmental leadership, the number of vehicles that customers buy around the world have a greater impact than the number of concept cars launched at motor shows. Toyota Motor Corporation (Toyota) announced today that it reached a major milestone in annual sales of electrified powertrains in 2017 with over 1.52 million sold worldwide. The figure was an increase of eight percent over the prior record set in 2016, marking back-to-back years of growth and accomplishing one of Toyota’s Environmental Challenge 2050 targets, selling more than 1.5 million electrified vehicles in a single year, three years in advance of the original target set for 2020. Additionally, cumulative sales of electrified vehicles now exceed 11.47 million, which represents a reduction of more than 90 million tons of CO2 compared to sales of equivalent conventional vehicles.
“In just over 20 years, we have seen electrified new vehicle sales increase from under 500 sales to more than 1.5 million sales,” said Shigeki Terashi, executive vice president, Toyota Motor Corporation. “This is a testament from our customers to the quality, durability and reliability of our electrified powertrains, and, thanks to them, has led us to establish a solid and sustainable foundation for mass producing a more diverse portfolio of electrified vehicles across our range moving forward.”
Since the introduction of its first commercially available electrified powertrain on the Prius in Japan in 1997, Toyota has worked at improving the technology as the basis for its electrification efforts, having launched first mass-produced Fuel Cell Electric Vehicle, the Mirai, in 2014, the fourth generation of the Prius in 2016, and the second-generation Prius Plug-In Electric Vehicle in 2017. The company will continue the development and diversification of electrified vehicles as it now turns its sights to include the mass production of battery electric vehicles from 2020, starting in China and India, followed by Japan, the United States and Europe. Toyota also aims to further expand sales of hybrid electric vehicles in emerging markets to further contribute to lowering CO2 from new vehicles sales worldwide.
The efforts to improve and increase the diversity of electrified power train options is tied directly to Toyota’s ‘Environmental Challenge 2050’, wherein the company aims to achieve annual electrified vehicle sales of 5.5 million units by 2030, as announced in December 2017. To achieve its goal, Toyota unveiled plans to have 10 BEV models available worldwide by the early 2020s, and from around 2025, the company aims to have an electrified version available for all vehicle models across its global lineup.
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Reference: Environmental Challenge 2050 (announced in October 2015) New Vehicles Zero CO2 Emissions Challenge: Reducing global average new-vehicle CO2 emissions by 90 percent by 2050 (compared to Toyota’s 2010 global average)
|
Toyota Electrified Vehicle Sales Based on TMC data (Unit = 1,000 vehicles)
|
|
Global |
|
Cumulative |
|||
|
|
Japan |
North America |
Europe |
Other |
||
|
1993-1996 |
0.1 |
0.1 |
－ |
－ |
－ |
0.1 |
|
1997 |
0.4 |
0.4 |
－ |
－ |
－ |
0.5 |
|
1998 |
18.1 |
17.7 |
0.4 |
－ |
－ |
18.6 |
|
1999 |
15.6 |
15.3 |
0.3 |
－ |
－ |
34.2 |
|
2000 |
19.2 |
12.6 |
5.9 |
0.7 |
－ |
53.4 |
|
2001 |
37.1 |
18.5 |
16.1 |
2.3 |
0.2 |
90.5 |
|
2002 |
20.0 |
20.7 |
0.8 |
0.2 |
132.2 |
|
|
2003 |
53.5 |
27.2 |
25.0 |
0.9 |
0.4 |
185.7 |
|
2004 |
134.7 |
68.7 |
56.0 |
8.1 |
1.9 |
320.4 |
|
2005 |
234.9 |
58.5 |
150.0 |
23.4 |
3.1 |
555.3 |
|
2006 |
312.5 |
72.4 |
197.6 |
36.0 |
6.5 |
867.9 |
|
2007 |
429.4 |
82.0 |
287.8 |
49.0 |
10.7 |
1297.3 |
|
2008 |
429.7 |
104.4 |
255.0 |
57.8 |
12.6 |
1727.0 |
|
2009 |
530.1 |
251.1 |
205.3 |
54.7 |
19.0 |
2257.1 |
|
2010 |
690.2 |
392.2 |
195.9 |
70.2 |
31.9 |
2947.3 |
|
2011 |
629.0 |
316.4 |
185.1 |
82.8 |
44.7 |
3576.3 |
|
2012 |
1219.3 |
678.0 |
344.9 |
106.9 |
89.5 |
4795.6 |
|
2013 |
1280.3 |
679.1 |
359.3 |
152.9 |
89.0 |
6075.9 |
|
2014 |
1267.3 |
684.3 |
324.7 |
171.8 |
86.5 |
7343.2 |
|
2015 |
1204.5 |
633.6 |
283.0 |
200.9 |
87.1 |
8547.7 |
|
2016 |
1402.7 |
678.7 |
267.3 |
285.4 |
171.3 |
9950.4 |
|
2017 |
1520.7 |
658.6 |
246.3 |
392.3 |
223.5 |
11471.0 |
|
Total |
|
5469.8 |
3426.6 |
1696.1 |
878.7 |
|
2017CY Sales of Toyota Electrified Passenger Vehicles Based on TMC data(Unit = 1,000 vehicles)
|
Vehicle name |
Global |
|
|||
|
Japan |
North America |
Europe |
Other |
||
|
Prius |
218.6 |
116.6 |
68.6 |
11.1 |
22.3 |
|
Prius α / Prius v / Prius + |
38.5 |
17.6 |
11.7 |
7.4 |
1.7 |
|
Aqua / Prius c |
149.3 |
131.6 |
14.7 |
– |
3 |
|
Camry Hybrid |
63.3 |
18.9 |
23.6 |
– |
20.8 |
|
Alphard Hybrid1 |
9.3 |
8.9 |
– |
– |
0.4 |
|
Auris Hybrid |
88.2 |
2.9 |
– |
78.9 |
6.3 |
|
Vitz Hybrid / Yaris Hybrid |
130.9 |
27.9 |
– |
100.9 |
2.2 |
|
Avalon Hybrid |
5 |
– |
5 |
– |
(20 units) |
|
Highlander Hybrid / Kluger Hybrid2 |
18.3 |
– |
18.3 |
– |
(7 units) |
|
RAV4 Hybrid |
120.9 |
– |
57.2 |
57.2 |
6.5 |
|
C-HR Hybrid |
191.6 |
96.7 |
– |
90.1 |
4.8 |
|
Corolla Hybrid |
58.5 |
– |
– |
– |
58.5 |
|
Levin Hybrid |
40.5 |
– |
– |
– |
40.5 |
|
Vellfire Hybrid |
5.7 |
5.7 |
– |
– |
– |
|
SAI |
2 |
2 |
– |
– |
– |
|
Estima Hybrid / Previa Hybrid |
4 |
4 |
– |
– |
– |
|
Harrier Hybrid |
9.1 |
9.1 |
– |
– |
– |
|
Crown Hybrid |
17.5 |
17.5 |
– |
– |
– |
|
Corolla Axio Hybrid |
11.5 |
11.5 |
– |
– |
– |
|
Corolla Fielder Hybrid |
23.9 |
23.9 |
– |
– |
– |
|
Voxy Hybrid |
25.2 |
25.2 |
– |
– |
– |
|
Noah Hybrid |
19.7 |
19.7 |
– |
– |
– |
|
Esquire Hybrid |
24.3 |
24.3 |
– |
– |
– |
|
Sienta Hybrid |
36.9 |
36.8 |
– |
– |
0.1 |
|
JPN TAXI |
1.5 |
1.5 |
– |
– |
– |
|
Lexus LS 600h / LS 600hL / LS 500h |
4.7 |
4.3 |
– |
0.1 |
0.3 |
|
Lexus GS 450h / GS 300h |
5.7 |
3 |
0.1 |
1.3 |
1.3 |
|
Lexus RX 400h / RX 450h |
30.9 |
6.4 |
9 |
7.7 |
7.7 |
|
Lexus HS 250h |
0.8 |
0.8 |
– |
– |
– |
|
Lexus CT 200h |
27.6 |
3.6 |
5 |
8.6 |
10.4 |
|
Lexus ES 300h |
34.2 |
– |
5.7 |
– |
28.5 |
|
Lexus IS 300h |
10.1 |
4.2 |
– |
5.3 |
0.6 |
|
Lexus NX 300h |
35.2 |
4.7 |
3.7 |
19.5 |
7.3 |
|
Lexus RC 300h |
1.7 |
0.5 |
– |
1.2 |
(3 units) |
|
Lexus LC 500h |
1.6 |
1.1 |
0.1 |
0.3 |
0.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Prius PHV / Prius Prime |
51 |
26.7 |
21.7 |
2.5 |
0.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Mirai |
2.7 |
0.8 |
1.8 |
0.1 |
– |
|
|
|||||
Cumulative Sales of Toyota Electrified Passenger Vehicles Based on TMC data (Unit = 1,000 vehicles)
|
Vehicle name |
Global |
|
|||
|
Japan |
North America |
Europe |
Other |
||
|
Prius |
3984.6 |
1812.8 |
1751.2 |
299.1 |
121.4 |
|
Prius α / Prius v / Prius + |
671.2 |
446.4 |
173.1 |
43.8 |
7.9 |
|
Aqua / Prius c |
1380.1 |
1154.5 |
192.7 |
– |
32.9 |
|
Camry Hybrid |
674.5 |
75.6 |
419.1 |
– |
179.7 |
|
Alphard Hybrid1 |
83.5 |
80.5 |
– |
– |
3.0 |
|
Auris Hybrid |
459.6 |
9.4 |
– |
427.6 |
22.7 |
|
Vitz Hybrid / Yaris Hybrid |
425.3 |
27.9 |
– |
388.9 |
8.5 |
|
Avalon Hybrid |
59.8 |
– |
59.7 |
– |
0.1 |
|
Highlander Hybrid / Kluger Hybrid2 |
173.8 |
3.4 |
168.7 |
– |
1.7 |
|
RAV4 Hybrid |
221.9 |
– |
109.9 |
101.2 |
10.8 |
|
C-HR Hybrid |
200.5 |
98.9 |
– |
96.8 |
4.8 |
|
Corolla Hybrid |
102.2 |
– |
– |
– |
102.2 |
|
Levin Hybrid |
67.5 |
– |
– |
– |
67.5 |
|
Vellfire Hybrid |
44.5 |
44.5 |
– |
– |
– |
|
SAI |
102.1 |
102.1 |
– |
– |
– |
|
Estima Hybrid / Previa Hybrid |
123.6 |
123.6 |
– |
– |
(33 units) |
|
Harrier Hybrid |
77.5 |
77.5 |
– |
– |
– |
|
Crown Hybrid |
171.7 |
171.7 |
– |
– |
– |
|
Crown Mild Hybrid3 |
6.5 |
6.5 |
– |
– |
– |
|
Corolla Axio Hybrid |
67.9 |
67.9 |
– |
– |
– |
|
Corolla Fielder Hybrid |
157.7 |
157.7 |
– |
– |
– |
|
Voxy Hybrid |
118.0 |
118.0 |
– |
– |
– |
|
Noah Hybrid |
90.5 |
90.5 |
– |
– |
– |
|
Esquire Hybrid |
90.4 |
90.4 |
– |
– |
– |
|
Sienta Hybrid |
113.7 |
113.3 |
– |
– |
0.4 |
|
JPN TAXI |
1.5 |
1.5 |
– |
– |
– |
|
Lexus LS 600h / LS 600hL / LS 500h |
46.8 |
33.2 |
3.1 |
4.9 |
5.7 |
|
Lexus GS 450h / GS 300h |
64.0 |
28.1 |
7.3 |
18.9 |
9.7 |
|
Lexus RX 400h / RX 450h |
391.6 |
50.2 |
181.7 |
111.1 |
48.7 |
|
Lexus HS 250h |
68.9 |
46.5 |
22.3 |
– |
0.1 |
|
Lexus CT 200h |
316.3 |
59.1 |
99.8 |
78.1 |
79.4 |
|
Lexus ES 300h |
175.4 |
– |
65.7 |
0.4 |
109.2 |
|
Lexus IS 300h |
68.3 |
26.8 |
– |
32.9 |
8.5 |
|
Lexus NX 300h |
123.0 |
25.0 |
10.2 |
59.8 |
28.0 |
|
Lexus RC 300h |
7.2 |
4.4 |
– |
2.8 |
(13 units) |
|
Lexus LC 500h |
1.6 |
1.1 |
0.1 |
0.3 |
(58 units) |
|
|
|
|
|
|
|
1Production ceased in 2008 and production of a new model started in 2011;
2Kluger Hybrid (for the Japanese market) production ceased in 2007;
3Crown Royal production ceased in 2003, Crown Sedan production ceased in 2008;
Toyota Motor Corporation (TMC) is the global mobility company that introduced the Prius hybrid-electric car in 1997 and the first mass-produced fuel cell sedan, Mirai, in 2014. Headquartered in Toyota City, Japan, Toyota has been making cars since 1937. Today, Toyota proudly employs 370,000 employees in communities around the world. Together, they build around 10 million vehicles per year in 29 countries, from mainstream cars and premium vehicles to mini-vehicles and commercial trucks, and sell them in more than 170 countries under the brands Toyota, Lexus, Daihatsu and Hino. For more information, please visit www.toyota-global.com.
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Toyota a écoulé 1,52 million de véhicules électrifiés en 2017, trois ans avant l’objectif fixé de 2020
Avec cet important jalon, Toyota est en passe de réaliser son objectif de 5,5 millions de véhicules électrifiés vendus par année d’ici 2030, comme le prévoit son « Défi environnemental 2050 »
TOYOTA CITY (Japon), le 1er février 2018 – Le leadership environnemental à l’échelle mondiale repose plus sur le nombre de véhicules que les clients achètent dans le monde que sur le nombre de voitures concepts exposées aux salons de l’auto. Toyota Motor Corporation (Toyota) a annoncé aujourd’hui qu’elle avait franchi une étape importante en 2017 pour ses ventes annuelles de groupes propulseurs électrifiés, ayant écoulé plus de 1,52 million d’unités à travers le monde. Ce chiffre représente une hausse de 8 pour cent par rapport au record précédemment établi en 2016 et marque deux années de croissance soutenue. Il marque aussi la réalisation de l’un des objectifs du Défi environnemental 2050 de Toyota, soit la vente de plus de 1,5 million de véhicules électrifiés au cours d’une seule année, objectif que l’entreprise a ainsi atteint trois ans avant la date initialement fixée, soit 2020. Par ailleurs, les ventes cumulées de véhicules électrifiés dépassent maintenant les 11,47 millions d’unités, ce qui représente une réduction de plus de 90 millions de tonnes de CO2 par rapport aux véhicules classiques équivalents.
« En 20 ans seulement, nous avons vu les ventes de véhicules électrifiés neufs passer de moins de 500 unités à plus de 1,5 million d’unités », a déclaré Shigeki Terashi, vice-président directeur de Toyota Motor Corporation. « Il s’agit là d’un témoignage de confiance de la part de nos clients envers la qualité, la durabilité et la fiabilité de nos groupes propulseurs électrifiés. Grâce à eux, nous avons pu jeter un fondement solide et durable pour la production en série d’une gamme plus diversifiée de véhicules électrifiés. »
Depuis le lancement en 1997 au Japon de son premier groupe propulseur électrifié, commercialisé sur la Prius, Toyota s’est efforcée d’améliorer cette technologie dans le cadre de ses efforts visant l’électrification de sa gamme. De fait, le constructeur a lancé la Mirai en 2014, premier véhicule électrique à pile à combustible produit en série, la Prius de quatrième génération en 2016, et la Prius électrique branchable de deuxième génération en 2017. La compagnie poursuivra le développement et la diversification des véhicules électrifiés, ses efforts visant dorénavant la production en série de véhicules électriques à batterie à partir de 2020, d’abord en Chine et en Inde, puis au Japon, aux États-Unis et en Europe. Toyota vise en outre à généraliser les ventes de véhicules électriques hybrides sur des marchés émergents afin de contribuer encore plus à la réduction de CO2 avec ses ventes de véhicules neufs à travers le monde.
Les efforts de Toyota visant à améliorer et à augmenter la diversité des groupes propulseurs électrifiés sont liés directement à son « Défi environnemental 2050 ». En vertu de ce défi, annoncé en décembre 2017, le constructeur entend atteindre le seuil de vente de 5,5 millions de véhicules électrifiés par an d’ici 2030. Pour atteindre cet objectif, Toyota a dévoilé des plans prévoyant la commercialisation mondiale de 10 véhicules électriques à batterie (BEV) d’ici le début des années 2020. Vers 2025, la compagnie compte proposer une version électrifiée de tous ses modèles vendus à l’échelle mondiale.